碳化硅技术让每加仑汽油公里数增加20%

道康宁全球高级副总裁兼首席技术官章舸科表示，公司新研究的碳化硅技术应用于混合动力汽车和电动车上，可以减轻汽车重量，让每加仑(约3.79升)汽油所跑的公里数增加20%。“比如原来可以跑40公里，使用碳化硅代替硅半导体可以跑48公里。”

　　

章舸科介绍说，碳化硅可以在更高的温度当中运行。在传统的没有使用碳化硅材料汽车里面，实现能量的转化，电能的转化，需要水或其他降温物质来散热。因为碳化硅能够在更高温度下运行，这意味着不需要散热的水或降温手段，因此减轻了汽车的重量。此外，碳化硅相较于普通的硅半导体，电能转化率高，使能量损失变的更少。

　　

美国能源部所做的一项调查当中，使用碳化硅可以让每加仑汽油所跑的公里数增加20%。目前，日本东京已有一条地铁线在电力电子中使用碳化硅，现在已在做一些测试。

　　

章舸科认为，有机硅材料更耐用，寿命更长，更可靠，也有经过验证的或者成熟的一些解决方案，其应用前景非常广阔。

　　

目前，道康宁有专门针对锂电池的研究。传统的电池，正极材料中使用的是石墨。如果我们能用硅取代传统石墨类型电极，从一个锂离子对应六个石墨碳到3.5锂离子对应一个硅，这是一个由很具体的结构变化而带来的容量的相应变化。如果能够做到那一步，电容量跟传统技术比是十倍左右的增长。不过，章舸科坦言，实现这一技术也有一部分挑战。“试想一下硅阳极里锂与硅比例(较锂与碳比例而言)发生了较大改变，充电前后体积可能会发生较大的变化。”

　　

出于对电池安全性考虑，道康宁正与北美另一家公司合作进行测试，希望新型硅基电解质，既能够满足电池性能要求，又能在安全性能上有很好的提升和改进。“新能源汽车是有机硅的重要机遇。”章舸科说。

 

【中国镁质材料网 采编：cl】